Так, все новые стройки, такие как БАМ, Транссиб и Восточный полигон, основаны лишь на современных технологических решениях. Они используют системы интервального регулирования и микропроцессорную централизацию.
30–40% ключевых объектов российских железных дорог используют цифровые решения. Об этом рассказал заместитель гендиректора группы компаний «1520» Павел Середа.
«В РЖД принята программа, и последние 10 лет холдинг переходит на применение микропроцессорных цифровых систем управления. 30–40% ключевых объектов на сегодняшний день, не хочу сказать слово «оцифрованы», но используют цифровые решения, в том числе которые разрабатывает холдинг «1520»»,— приводит «Коммерсантъ» слова Павла Середы.
«1520» – один из ключевых подрядчиков РЖД.
Ранее CDO2day.ru сообщал, что в интересах РЖД компания Cognitive Pilot произведет 500 комплексов систем помощи машинисту маневрового железнодорожного локомотива Cognitive Rail Pilot (CRP).
CRP при помощи технического зрения и искусственного интеллекта могут обнаруживать объекты на железной дороге, в том числе другие составы, стрелки, пути, людей, светофоры. Затем комплекс подает сигнал машинисту, чтобы тот предпринял меры. В некоторых случаях, чтобы избежать ЧП, система самостоятельно предпримет конкретные действия. По оценкам Ольги Усковой, количество инцидентов можно сократить на 70%.
В планах Cognitive Pilot – оснастить аналогичной системой пассажирские поезда.
