Контроль погрузки горной породы в думпкары и самосвалы методами машинного зрения

Промышленность

RDL by red_mad_robot

Для бизнеса

Ещё параметров: 1

Решение является частной отечественной разработкой, реализованной в виде программно-аппаратного комплекса

Стоимость внедрения:

От 25 млн рублей

Стоимость разработки и внедрения MVP

Срок внедрения:

От 6 месяцев

С момента поставки и монтажа оборудования время разработки и внедрения в ОПЭ

Хочу внедрить

Скачать PDF

Оставить отзыв

Решение является частной отечественной разработкой, реализованной в виде программно-аппаратного комплекса, осуществляющего анализ качества загрузки руды в думпкары и самосвалы средствами машинного зрения, для последующего учета объема перевозимой горной массы, выработки оперативных рекомендаций по погрузке машинистам экскаватора и информирования машинистов тепловозов. В состав системы входит:

Алгоритмы распознавания геометрического профиля погрузки руды и его соответствия паспорту загрузки;
Алгоритмы распознавания перекосов и перегрузов руды;
Модуль мониторинга зубьев ковша, детектирование негабарита на этапах погрузки горной породы в думпкары и самосвалы;
Модуль отчетности.

Какие проблемы решает

1 / 10

Высокие затраты на погрузку и транспортировку тонны породы, повышенный расход топлива, электроэнергии, необходимость сокращать объем расходных материалов

Снижение себестоимости продукции или ее отдельных компонентов, например, расходов на ГСМ, ВВ, шины и пр. (за счет увеличения перевозимой породы на 1-2%, снижение затрат на общую эксплуатацию и ремонт инфраструктуры до 1%). Снижение энергозатрат предприятия в расчете на единицу готовой продукции (сокращение расходов на электроэнергию до 6,5%, дизельное топливо на 1%, при увеличении использования грузоподъемности /вместимости кузовов)

Необходимость повышения эффективности загрузки горных пород, анализа статистики инцидентов, необходимость повышения качества загрузки руды при транспортировке из карьера на горно-обогатительный комбинат. Высокие затраты на техническое обслуживание и ремонт оборудования

Сокращение простоев техники (сокращению простоев электровозов при авариях до 15 часов в год). Снижение внеплановых простоев на комплексе крупного дробления (забутовка). 16 дней в год на каждую дробилку (4,5% от общего количества). Снижение внеплановых простоев на ЖД (ожидания разгрузки ККД). 6 дней в год простои электровозов

Риски несчастных случаев и необходимость сократить время простоя на путях (снизить вероятность несчастных случаев за счет улучшения качества погрузки (предотвратить разливы, сход с рельсов из-за смещения горной массы и т.д.))

Снижение числа ошибок в рутинных процессах (соблюдение паспорта загрузки ведет к снижению аварийности при перевозке и снижению общих затрат на ж/д логистику при перевозке на 20%)

Значительное расхождение в результатах измерения объемов перевозимой продукции между стандартным расчетом объемов продукции, загруженной в железнодорожные вагоны и количественным анализом доставленной продукции

Увеличение объемов выпуска готовой продукции (за счет увеличения перевозимой породы на 1-2%)